多用爐熱處理技術工藝的研究

為了提高效率，有效降低成本，采用了剃齒工藝。山東熱處理一般包括加熱、保溫、冷卻三個過程，有時只有加熱和冷卻兩個過程。這些過程互相銜接，不可間斷。加熱是熱處理的重要工序之一。青島熱處理材料在固態下，通過加熱、保溫和冷卻的手段，以獲得預期組織和性能的一種金屬熱加工工藝。在從石器時代進展到銅器時代和鐵器時代的過程中，熱處理的作用逐漸為人們所認識。工藝路線為: 齒坯加工 -- 滾齒 -- 熱處理 -- 硬車內孔和端面 -- 產品，即熱處理后不加工齒輪，在熱處理過程中保證了接頭尺寸和齒輪精度。青島熱處理材料在固態下，通過加熱、保溫和冷卻的手段，以獲得預期組織和性能的一種金屬熱加工工藝。在從石器時代進展到銅器時代和鐵器時代的過程中，熱處理的作用逐漸為人們所認識。經分析，齒輪的主要生產難點是內孔和 b 端面的熱處理變形，以往的生產記錄表明，b 端面的平直度在0.08ー0.25 mm 之間。由于齒輪的內孔和端面是檢查和安裝的基準，在內孔和端面超差后，差速器異響問題更加明顯。因此，掌握剃齒過程中孔的熱變形和端面的平整度是剃齒成功的關鍵。

　　該齒輪屬于薄壁齒輪，形狀復雜，內孔尺寸、外徑尺寸較大，有效厚度相差較大，經歷對齒輪熱后變形數據的測量，熱處分后，齒輪呈碗狀翹曲變形，內孔呈橢圓變形，是以該種變形屬于組織應力用途的后果，橫截面相差越大，則端面畸變量越大。

熱變形是一項復雜的系統工程，影響變形的因素很多，為了清除靜脈，對影響變形的因素進行了梳理，從原材料、預熱處理、熱齒輪精度、熱處理工藝等方面進行了研究。

　　措施的提出與考證就是為了進行研究內容主要的影響經濟成分，設計具有以下因素試驗管理決策：①質料：20CrMoH(J9=30-36HRC)或日標SCM420②為了能夠保證工程試驗分析數據的實在可以有效，試樣均為中國實際發展生產加工零件。③試樣數目：每爐(320件)隨機抽取20%的抽樣。④抽樣調查方法：隨爐隨機抽樣。試驗教學方法①滲碳淬火處理工藝技術試驗在愛協林VKES4/2型多用爐長舉行;淬煤油接納好富頓MT355商標淬煤油。

　　②齒輪端面平面度測量研究對象可以使用一個專用檢具(如右圖所示)，內孔檢驗學生使用內孔量儀。

返回列表